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現(xiàn)代汽車不斷應(yīng)用大量的新技術(shù)、復(fù)雜的構(gòu)造，導(dǎo)致出現(xiàn)故障時(shí)無法及時(shí)準(zhǔn)確的判斷原因、確定位置，這時(shí)技術(shù)就可以發(fā)揮它的作用。技術(shù)手段多樣，包括X-ray檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、工業(yè)內(nèi)窺鏡等，可以用來檢測(cè)各種金屬、非金屬材料機(jī)械部組件、電氣元件、電路板的技術(shù)狀態(tài)，能夠?yàn)榭茖W(xué)準(zhǔn)確確定故障部位提供技術(shù)支持，有利于提高汽車故障檢測(cè)效率和維修質(zhì)量。

目前，X-ray檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、工業(yè)內(nèi)窺鏡是當(dāng)前汽車維修領(lǐng)域常用的三大技術(shù)。各種檢測(cè)技術(shù)適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)都有所不同，為此，要根據(jù)汽車部組件結(jié)構(gòu)材料的特點(diǎn)，同時(shí)兼顧人員使用安全性和便捷性，分析上述幾種技術(shù)性能指標(biāo)，確定適合應(yīng)用于汽車故障檢測(cè)的相應(yīng)技術(shù)及檢測(cè)儀器，經(jīng)常性情況下會(huì)多種技術(shù)結(jié)合使用。

X-ray檢測(cè)設(shè)備技術(shù)適用于各種汽車零部件材料，還可以發(fā)現(xiàn)汽車零部件材料中的內(nèi)部缺陷，具有良好的成像效果，并且可以檢測(cè)汽車底盤系統(tǒng)的鑄件和焊接件，例如：汽缸蓋，車輪，曲軸，變速箱軸，凸輪軸，各種軸承襯套，懸架系統(tǒng)零件，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支架，變速箱殼體，軸和齒輪零件的焊接，管道和軸零件的焊接，可用于檢測(cè)汽車輪胎簾線，還可以實(shí)現(xiàn)汽車輪胎的焊接可靠性汽車控制計(jì)算機(jī)和連接線的電子設(shè)備和金屬過量檢測(cè)。

技術(shù)早已應(yīng)用在各類汽車零部件生產(chǎn)制造中，但其實(shí)也可以被應(yīng)用于汽車的檢測(cè)維修中，汽車在行駛一段時(shí)間后各類零部件都會(huì)有相應(yīng)的磨損，需要定期進(jìn)行檢測(cè)、修理、替換，所以技術(shù)也十分適合汽車檢測(cè)維修時(shí)使用。

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