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1995年我國開始逐步實(shí)施高速公路綠色通道政策，其“初心”是為了促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的市場供應(yīng)，滿足群眾基本生活需要。此后，國家從解決“三農(nóng)”問題、穩(wěn)定物價角度出發(fā)，對綠色通道政策提出了新的要求。可以說，綠色通道政策反映了我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不同階段的中央政策取向，有著深遠(yuǎn)的政治背景。

高速公路綠色通道

“綠色通道”關(guān)系到農(nóng)民切身利益，也與城鎮(zhèn)居民的日常生活息息相關(guān)。目前，大部分收費(fèi)站一般都是通過直接判斷、氣味辨別、詢問推斷、實(shí)物觸摸等方法進(jìn)行檢查，但這種落后的管理辦法又導(dǎo)致了新問題的出現(xiàn)：

一、由于檢查方式以人工檢查為主，用時較長，平均每輛車需用10-20分鐘，容易造成收費(fèi)站堵車、通行能力下降。

綠色通道開箱檢查現(xiàn)場

二、根據(jù)“綠色通道”政策，只有整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛才能享受免收費(fèi)通行的政策，所以，假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛屢禁不止。有的攔板類貨車用帆布遮擋起來，或在車廂四角、車廂貨物上面、車廂前后放置一些符合“綠色通道”通行的貨物，或在四周放置符合“綠色通道”通行的貨物而在里面放置其他貨物，或在車廂左側(cè)收費(fèi)人員經(jīng)常檢查的方向放置符合“綠色通道”通行的貨物另一側(cè)放置其他貨物；有的廂式貨車在車廂門一側(cè)放置“綠色通道”貨物，在里側(cè)放置其他貨物。“綠色通道”成為“逃費(fèi)通道”，對高速公司損害巨大，葉損害了公眾利益。

為此，如果采用高科技設(shè)備輔助檢測，則能方便、快速、有效地檢查“綠色通道”車輛，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的通行能力和通行效率。其中“X光機(jī)”則能有效解決這一問題，捍衛(wèi)政府扶持政策的初心。

日聯(lián)科技綠色通道快檢系統(tǒng)

      日聯(lián)科技是一家16年專注X射線技術(shù)的研發(fā)商、制造商，致力于公共安檢、排爆、反恐設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，并提供一站式系統(tǒng)安全解決方案的高科技企業(yè)。其自主研發(fā)的“綠色通道車輛快速檢測系統(tǒng)”便是對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行快速檢查的設(shè)備，用于檢查高速路口“綠通車輛”的內(nèi)部物品裝載情況。

日聯(lián)科技大力開拓智能車檢系統(tǒng)，包括一站式警用檢查站、監(jiān)獄車檢系統(tǒng)、綠色通道車檢系統(tǒng)、工業(yè)物流園區(qū)車檢系統(tǒng)、大廈地庫車檢系統(tǒng)及集裝箱檢測系統(tǒng)等，覆蓋了公安、司法監(jiān)獄、交通、海關(guān)、口岸及物流園區(qū)的車輛安全檢查范圍，填補(bǔ)了行業(yè)空白。

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