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動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，目前大多以鋰電池為主。從電池的封裝形式來(lái)看主流采用的有圓柱，方形以及軟包這三種方式。對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)采用不同的封裝方式其質(zhì)量檢測(cè)的重點(diǎn)也不同。

圓柱電池

圓柱形鋰電池就是18650鋰電池。電動(dòng)汽車上特斯拉汽車就選擇使用的這種圓柱形的包裝方式，像這種電池采用卷繞工藝且發(fā)展至今自動(dòng)化程度很高，企業(yè)一般會(huì)使用在線式X射線鋰電池檢測(cè)裝備來(lái)檢測(cè)每個(gè)電池的質(zhì)量，主要是線圈繞卷的對(duì)齊程度，極耳的焊接缺陷，且由于圓柱電池生產(chǎn)自動(dòng)化程度高，所以X射線檢測(cè)裝備都會(huì)加入生產(chǎn)線，提高檢測(cè)效率，通過(guò)軟件設(shè)定減少人工干預(yù)，自動(dòng)判別不良品。

方形電池

隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，對(duì)電池能量密度的要求也越來(lái)越高，所以方形電池也就應(yīng)運(yùn)而生，這種方形電池是將電池封裝在鋁殼或者鋼殼當(dāng)中，這樣可以大大的減少電池部件，從而使電池從結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)單。像目前這種方形電池的正負(fù)極，采用卷繞式以及疊片式兩種不同的工藝，所以在進(jìn)行X射線檢測(cè)時(shí)也要選擇不同的設(shè)備型號(hào)。日聯(lián)科技針對(duì)動(dòng)力繞卷和動(dòng)力疊片電池都研發(fā)生產(chǎn)了相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，針對(duì)性更強(qiáng)，檢測(cè)效果更*。

軟包電池

軟包電池是近幾年來(lái)剛興起的一種電池封裝方式，這種電池從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看并沒(méi)有太大的區(qū)別，只是在外包裝上選擇使用軟性材料，比如說(shuō)采用鋁塑復(fù)合膜對(duì)電池進(jìn)行封裝。這種軟性材料在使用中相比于不銹鋼或者鋁，具有較好的變形能力，大提高了動(dòng)力電池的安全性能。但是這種軟包電池容易發(fā)生漏液等問(wèn)題，所以在X射線檢測(cè)過(guò)程除了檢測(cè)內(nèi)部正負(fù)極排列，線圈對(duì)齊度還要關(guān)注封裝的嚴(yán)密性。

隨著新能源汽車不斷發(fā)展，新能源汽車的動(dòng)力電池封裝技術(shù)也可能會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化，同時(shí)X射線檢測(cè)裝備也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)上出現(xiàn)的鋰電池種類進(jìn)行研發(fā)和升級(jí)，來(lái)更好的適應(yīng)企業(yè)的需求。

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